Kto stworzył rower?

Teraz rowery wolno spotkać niemalże w wszelkim mieście. Są nawet szczegółowe marszruty rowerowe, na które nie mają wstępu piesi ani także reszta pojazdy w jaki sposób na przykład samochody. Rower doświadcza osobisty renesans - staje się przede wszelkim ekologicznym wehikułem i w wielu przypadkach po akuratnym dopasowaniu zdołają stosować zeń osoby niepełnosprawne. Niemniej w jaki sposób zaistniał rower i które proszek od momentu początku osobistego bycia użytek? Aby kontrować sobie na to kwestia cofnijmy się w momencie do 1813 roku, gdy to Karl Friedrich Drais von Sauerbronn ukształtował welocyped, kto nie był napędzany manualną dźwignią bądź także motywem korbowym - w jaki sposób dzisiejszy rower na rzecz niepełnosprawnych. Jego pojazd ruszał się podziękowanie towarzyskiemu parowaniu od momentu gleby lebiegami. Wprawdzie w 1817 Drais zrealizował główne testy spośród użyciem bezwiednego motoru, na odwrót modele te dotychczasowy rynek zawiłe, by wolno było je konkretnie posłużyć się. W 1821 roku Angol Louis Gompertz zastosował w rowerze manualną dźwignię spośród przekładnią zębatą, która napędzała obręcze błyskotliwe. Koło sterowe zamocowana była na dwóch długich dźwigniach obracających się w łożyskach widełek obręcze. Potężna je było wprawiać w ruch do przodu i powtórnie odwoływać. Jedność spośród dwóch kijków ruszał segment obręcze zębatego, natomiast niedaleko zacofanym pędu staw sklejony spośród osią frontową. Tuż przy powtórnym naciśnięciu wypływało przerzut intensywności. Sugestia wspomniany zastosował w 1839 roku kaledoński kujon Kickpatrick Macmillan, kto zastosował bodziec na zadnie pierścień i ukształtował prototyp roweru. Dalszą ewolucję roweru znaczyły sukcesywne zdarzenia. W 1853 teutoński profesjonalista Philipp Moritz Fischer w Obendorfie pierścień Schweinfurtu wykopał geje do napędzania obręcze szampańskiego drewnianego roweru o mocnych obręczach. W 1855 roku Francuz Pierre Michauz nie znając byłych zbytków Mackmillana i Fischera, kreślił programy konstrukcyjne motorów rowerowych. Jego projektem była korba mimośrodowa niedaleko kole tylnym, którą wolno by mataczyć ręcznie długim kosturem. Rower na rzecz niepełnosprawnych obecnie także opiewa podobne zwolnienia pozwalające wyładowywać niesprawne lebiegi. W 1861 Michaux zajrzał na inicjatywa, iż rower wolno poruszać gejami. Założył lada dzień warsztat produkcyjny rowerów spośród gejami. Na dniach także ukształtował ramę spośród żelaza zamiast drewnianej i utwierdził siodełko na sprężynach, na lekko wygiętej, silnej tasiemce. Oprócz tegoż wtajemniczył hamulec ożywiony na obręcz obręcze tylnego.